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Jarno Trulli
Data de Nascimento: 13/7/1974
Local de Nascimento: Pescara, Itália
Nº do Carro: 12
Equipe: Toyota

Colocação no Ano Anterior: 12º Lugar
Nº de Poles: 3
Nº de Vitórias: 1


Site:
http://www.jarnotrulli.com/

História:
Os títulos acumulados por Jarno no “mundo dos karts” fizeram com que o chefe da equipe Benetton Flavio Briatore se fixasse nele e lhe deu a oportunidade em meados de 1995 de competir no Campeonato Alemão de Fórmula 3. Sua progressão foi meteórica, e alcançou o título neste mesma categoria no ano seguinte. No ano seguinte estreou na Fórmula 1 a mando de Briatore e substituiu na equipe Minardi o brasileiro Tarso Marques. Em sua primeira corrida, na Austrália, finalizou em nono tendo largado da 17ª posição. Em geral, a temporada não foi boa para o piloto, já que teve grandes problemas por parte mecânica. Marques voltou a ocupar seu lugar na Minardi para o GP da França e Jarno se incorporou a Prost. Trulli terminou em quarto no GP da Alemanha e liderou o GP da Austrália até que uma falha no motos o deixou fora da prova.

A temporada seguinte tão pouco foi positiva e Jarno protagonizou algumas boas classificações na reta final do ano. Eddie Jordan firmou com o piloto para este substituir em sua equipe o piloto Damon Hill. Trulli teve como companheiro na Jordan o alemão Heinz-Harald Frentzen, e apesar de tudo teve uma série de boas atuações, porém, as Ferraris e as McLarens estavam insuperáveis naquela temporada. Terminou com uma discreta décima posição no campeonato.

Em 2001, o piloto não foi capaz de traduzir em pontos as suas boas atuações nas sessões classificatórias. Em 2002, Jarno trocou de equipe com Giancarlo Fisichella e se converteu em piloto da Renault.

Sua primeira temporada teve um saldo de nove pontos, cinco a menos que seu companheiro de equipe Button, e tendo como melhores postos dois quartos lugares, em Mônaco e Itália.

Em 2003, Button deixava a equipe e Jarno contou com um novo companheiro: Fernando Alonso. O espanhol ofuscou as belas atuações de Trulli, mas este conquistou um oitavo lugar no campeonato e entrou em 2004 com mais garra do que nunca. A temporada de 2004 pode-se dizer que foi dividida em duas fases para Trulli. Duas fases bem diferenciadas, pois na primeira que foi do GP da Austrália até o da França o piloto esteve em um nível excelente. Já na segunda fase, de Silverstone até Monza, foi uma etapa em que o piloto praticamente esteve ausente.

É complicado explicar como um piloto que se impunha até o mês de maio tendo conquistado uma pole em Mônaco poucos meses depois era despedido por sua própria após conquistar resultados realmente pobres. A relação do piloto com o chefe da equipe Flavio Briatore estava completamente deteriorada. Depois do GP da Itália o piloto foi liberado da Renault e assinou com a Toyota. O piloto correu as duas últimas corridas da temporada pela montadora japonesa. Apesar de tudo, o piloto terminou a temporada 2004 com a sexta colocação no campeonato.

A temporada de 2005 foi a primeira temporada completa do piloto com a Toyota, e ele aproveitou ao máximo essa oportunidade. No início, o piloto conseguiu três pódios nas cinco primeiras corridas, mas a exemplo da temporada anterior, o restante foi decepcionante. Porém, o piloto levou a montadora japonesa ao quarto posto no Geral de Construtores, e superou sempre seu companheiro Ralf Schumacher. Os dois pilotos concluíram o campeonato com um sexto lugar para Ralf, tendo este superado ao restante do campeonato, e um sétimo lugar para Trulli. Os problemas continuaram na temporada 2006 e o piloto teve uma ligeira melhora ao final da mesma, concluindo em uma decepcionante 12ª colocação geral.

Jarno Trulli é um piloto veloz, mas em 2007 terá que mostrar essa velocidade nas corridas.


CARREIRA


83/95 Kart, F. Super A, 1°

1995 F3, Alemanha, 4°

1996 F3, Alemanha, 1°

1997 F1 (Minardi & Prost), 15°, 3 pontos

1998 F1 (Prost GP), 15°, 1 ponto

1999 F1 (Prost GP), 12°, 7 pontos

2000 F1 (Jordan), 10°, 6 pontos

2001 F1 (Jordan), 9°, 12 pontos

2002 F1 (Renault), 8°, 9 pontos

2003 F1 (Renault), 8°, 33 pontos

2004 F1 (Renault), 6°, 46 pontos

2005 F1 (Toyota), 7°, 43 pontos

2006 F1 (Toyota), 12°, 15 pontos

      

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